Тръгна първият електробус в Пловдив: Зареждаме GSM, докато п...
Дори и Перник изпревари с електробуси града под тепетата
Устройство за зареждане на мобилни телефони е инсталирано в електробус, който през днешния ден преди обяд направи обиколка из Пловдив.
Екстрата е една от последните, които чешката компания SOR показва на ревюто на панаира при представянето на два електробуса.
На въпрос дали в градския превоз в Чехия се позволява пасажерите да приказват по GSM, представителят на компанията Емил Кимак с удивление отговори: “А за какво би трябвало да се не разрешава? ”
В доста от рейсовете в Пловдив има знак, че диалозите по GSM са табу.
Електробусът, който тихо и гладко мина по улиците, има и друга екстра - напълно е оборудван за електронно таксуване. “Само би трябвало да се инсталират автомати и валидатори. Не се постанова занапред да се дупчи транспортното средство, с цел да се прекарват кабели ”, изясни Димитър Чолаков. Двамата с неговия брат тестваха чешкия електробус. “Много леко върви и е екологично чист ”, разяснява Иван Чолаков, който беше подкарал колата.
Емил Климак описа, че са доставили електробуси за Русе и са спечелили социална поръчка за Сливен. Предстои да сключат контракт за електробуси за Перник. Сподели недоумението си, че в Пловдив няма нито едно екологично транспортно средство.
Пазарната цена на един електробус е 500 000 евро. Това е два пъти по- скъпо от огромен рейс и четири в съпоставяне със “щъркелите ”.
”Но за сметка на това разноските за ток са четири пъти по- малко спрямо дизел. На 100 км пробег се харчат 14- 16 лв. за зареждане, до момента в който рейс при същия пробег разходва 80 - 100 лв. ”, даде образец Емил Климак.
Електробусите са съпроводени и със зарядна станция. По думите на представителя на чешката компания зареждането продължава 5 часа. Това обезпечава 300- 400 км на ден с междинно зареждане за половин час.
Снимки Наташа Манева
Устройство за зареждане на мобилни телефони е инсталирано в електробус, който през днешния ден преди обяд направи обиколка из Пловдив.
Екстрата е една от последните, които чешката компания SOR показва на ревюто на панаира при представянето на два електробуса.
На въпрос дали в градския превоз в Чехия се позволява пасажерите да приказват по GSM, представителят на компанията Емил Кимак с удивление отговори: “А за какво би трябвало да се не разрешава? ”
В доста от рейсовете в Пловдив има знак, че диалозите по GSM са табу.
Електробусът, който тихо и гладко мина по улиците, има и друга екстра - напълно е оборудван за електронно таксуване. “Само би трябвало да се инсталират автомати и валидатори. Не се постанова занапред да се дупчи транспортното средство, с цел да се прекарват кабели ”, изясни Димитър Чолаков. Двамата с неговия брат тестваха чешкия електробус. “Много леко върви и е екологично чист ”, разяснява Иван Чолаков, който беше подкарал колата.
Емил Климак описа, че са доставили електробуси за Русе и са спечелили социална поръчка за Сливен. Предстои да сключат контракт за електробуси за Перник. Сподели недоумението си, че в Пловдив няма нито едно екологично транспортно средство.
Пазарната цена на един електробус е 500 000 евро. Това е два пъти по- скъпо от огромен рейс и четири в съпоставяне със “щъркелите ”.
”Но за сметка на това разноските за ток са четири пъти по- малко спрямо дизел. На 100 км пробег се харчат 14- 16 лв. за зареждане, до момента в който рейс при същия пробег разходва 80 - 100 лв. ”, даде образец Емил Климак.
Електробусите са съпроводени и със зарядна станция. По думите на представителя на чешката компания зареждането продължава 5 часа. Това обезпечава 300- 400 км на ден с междинно зареждане за половин час.
Снимки Наташа Манева
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ